Vitesse maxi de votre xmax skycruiser

Tu sais lolo la merguez est alsacien et c est connu ils s'aiment pas se traîner

Moi c est un bon 140 sur le plat mais vario malossi et galets en 8 grs un peut leger je pense sauf au démarrageet pour l admition j ai pas de boitier et la pipe du 250cm3 je suis en origine

Rectification 160 pour le moteur kit 180 mua,piston modifié,culasse préparée,boitier fm2,vario ks trans longue,pot leovince papillons et pipe du 250

moi 130 avec vario malossi

lolo76 a écrit:Moi c est un bon 140 sur le plat mais vario malossi et galets en 8 grs un peut leger je pense sauf au démarrageet pour l admition j ai pas de boitier et la pipe du 250cm3 je suis en origine

Comme lolo, un bon 140 km/h sur plat avec kit XR1 183 cc, vario K&S 8&10 grammes, culasse d'origine préparée, pipe d'origine préparée, boitier Forceworks.

Pinaise il marche super fort l'ancien scoot d'olivier , tu dois te faire super plaisir à déboîter des 250cc voir 300cc "la Merquez " !!!

Cet après midi avec le beau temps j'ai pris un petit 170

170 !!!! Mais le compteur s'arrête a 160 !!

Sinon pour ma part c'est 120/125 à 9000 trm avec le K&S en cour de p'tit rodage ! j'aimerai bien gratter encore 1000 trm de + car avec le vario d'origine je prenais 130 à 10200 trm !

LOBODU89 a écrit:Cet après midi avec le beau temps j'ai pris un petit 170

de plus en plus fort , qui dit mieux !!!

David75 a écrit:170 !!!! Mais le compteur s'arrête a 160 !!

je pense qu'il à adapter un compteur de Tmax

Va falloir que j'envisage de monter une transmission longue et que je remette la bulle d'origine, parce que moi avec bulle sport c'est 155...

Le compteur s'arrete à 160 mais pas le GPS.

Mais là je parlai de rythme cardiaque pour 170

oui mais tu es en 1 ou en 2ème

David fait comme moi 1m80 et 81 kilos fait un regime pour perde 10 kilos plus 10 km/hdonc 140 on tourne a 150 km/h......

Non je rêve. ...

Avec une pipe et un boitier papillon de 250 cm3 ....

vous vous rendez compte les mecs , avec vos Xmax kités 180/200cc et tous ce qui va avec , vous arrivez à prendre + 30 Km/h facile à un 125 d'origine !!! la vous dépasser les 20 ch d'un Xmax 250 donné pour 130 chrono !
Ça donne envie tout ça , mais la fiabilité avec toute cette cavalerie ça donne quoi ??

Je tourne à plus que 140 -10 kilos c'est beaucoup quand même.. On verra après noël

Après je dis ça mais c'est pas des vitesses qu'ont atteint tout les jours... C'est pas le plus important a mes yeux...

Le plus intéressant, c'est le couple et la reprise et éviter de serrer les fesses quand on double.

LOBODU89 a écrit:Le plus intéressant, c'est le couple et la reprise et éviter de serrer les fesses quand on double.

Exactement le seul truc relou, c'est cette satanée roue avant qui veut pas rester sur le bitume...

Ca y est David je n'ai plus ce problème de roue avant, je suis arrivé à la lesté la roue sans que ce soit voyant et ca ne bouge plus

Tu m'apprend un truc david j'avais vu que tu avais une déjà

Jamais vu ta fourche pardon

C'est juste pour pouvoir le garer..