Mon 2e maxi-scoot PIAGGIO HEXAGON LX 125

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Message par maximox le Mer 15 Juil 2015, 15:24

Pour le kit ça doit être du bon, sinon plus extrême tu as le fabrizzi en 210
pour le carburant au dessus de 25 c'est inutile sans modifier l'admission d'origine, perso j'ai un 25 Dellorto, super facile à régler et passe tout juste dans la pipé d'origine

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Message par jeje91 le Mer 15 Juil 2015, 19:47

Le fabrizi est introuvable et il faut l'échappement avec qui monte pas sur l'hexagon sinon ma pipe est craquelée donc je mettrais une malossi ou équivalent.
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Message par maximox le Jeu 16 Juil 2015, 06:38

J'avais oublié l'histoire du pot...
pour la pipé pm tuning en fait une aussi qui est impec pour le 25 et permet de conserver la boîte à air parce qu'avec un cornet ça gueule
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Message par jeje91 le Jeu 16 Juil 2015, 12:54

je compte mettre une boite a air type karting doppler
sinon je pensais faire une modif sur la boite a clapet malossi,supprimer la partie du milieu (entourée en rouge) sur la photo n°1 car j'ai les lamettes de la photo n°2.

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Message par Pappy Boyington le Jeu 16 Juil 2015, 17:02

tu vas diminuer le risque de fuite par contre pas certain que la partie plastique te donne une amelioration . juste le risque de la deformation ...

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Message par jeje91 le Jeu 16 Juil 2015, 20:22

on parle de risque d'aspiration de la lamelle dans le bas moteur donc pas très bon mais je l'avais fais a l'époque sur un 50cc il me semble un typhoon
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Message par xmax93 le Jeu 16 Juil 2015, 22:03

tu va mettre ou pas le venturi? en 180 avec carbu 24 boite clapet malossi et pas de venturi nickel avec impossible a avoir de bon réglage pas impossible mais difficile
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Message par xmax93 le Jeu 16 Juil 2015, 22:05

a oui desole enfaite tu a juste les lamelle de la photo 2
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Message par jeje91 le Jeu 16 Juil 2015, 22:25

oui justement sinon j'ai vite enlevé le venturi car meme avant je le mettais jamais lol
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Message par jeje91 le Ven 17 Juil 2015, 12:54

Je viens de voir un truc sur l'échappement JOLLY MOTO je viens de m'apercevoir que le coude se demonte donc il y aurait juste a ressouder la patte de fixation du silencieux en bas du corps...comme ca,fini la galère du silencieux qui touche partout!

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Message par xmax93 le Sam 18 Juil 2015, 00:10

les pot de runner sa passe pas? tu peut aller faire un tour sur (pm tuning) il y a différent pot de 125 180 piaggio
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Message par jeje91 le Sam 18 Juil 2015, 02:48

pot sport comme jollymoto sur les hexagon/lx125 la cartouche doit etre déplacé en bas sinon ca touche le cadre et ca fais fondre le carénage noir latéral!! j'ai deja eu ca avec un pot malossi mhr sur mon 1er hexagon
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Message par xmax93 le Dim 19 Juil 2015, 17:26

sinon comme tu la dit faut coupe et ressouder
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Message par jeje91 le Dim 19 Juil 2015, 18:05

le jollymoto spécial kit 172cc il y a juste la patte de fixation silencieux c'est moins galère que de couper au niveau du coude en +! a voir quand ca sera le moment!
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Message par xmax93 le Dim 19 Juil 2015, 18:15

Il y en a il remplace leur amorto ar histoire qu'il ne pompe moins et remplace la roue ar par une plus petite je croit
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Message par jeje91 le Dim 19 Juil 2015, 18:39

ca change rien le cache latéral gène de toute facon
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Message par xmax93 le Dim 19 Juil 2015, 18:46

okok c'est la galère c'est scoot LOL LOL
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Message par jeje91 le Lun 20 Juil 2015, 18:40

oui lol aujourd'hui j'ai recu la boite a air type kart de chez DOPPLER.
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Message par jeje91 le Mer 16 Mar 2016, 21:50

salut! J'ai du nouveau depuis la dernière fois,le scoot a bien évolué!!
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Message par Pappy Boyington le Mer 16 Mar 2016, 23:07

Un échappement lol. Sur ton 125 ça va barder maintenant

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Message par jeje91 le Jeu 17 Mar 2016, 18:00

Le reste a suivi aussi
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Message par xmax93 le Mar 22 Mar 2016, 21:54

un maloss bleu le top
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Message par jeje91 le Mar 22 Mar 2016, 22:29

Oui j'ai pris le meilleur comme pour le moteur ;)
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Message par Pappy Boyington le Mar 22 Mar 2016, 23:05

Me rappelle mon quad cette boite a clapet . yes

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Message par jeje91 le Mer 23 Mar 2016, 09:51

Les dernières évolutions qui restent a faire=

-Grosse boite a clapets spécial 125/180cc piaggio "drag race"
-Allumage MVT

Le reste y est deja,le rodage est toujours en cours.
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Message par Pappy Boyington le Mer 23 Mar 2016, 11:59

l'allumage MVT est un gain de reprise sans concession . dommage que cela n'existe pas pour xmax . j'ai allégé ma cloche de facon considerable et le résultat est clairement present mais rien ne vaut un MVT ....
dommage que la marque n'ai pas produit ca pour plus de moto .

La demande en courant du xmax fait que cela ne dois pas etre possible de toute facon Oh Flutt
je m'etais penché chez honda pour cela . realisable sur la YZF mais pas le xmax ... je n'ai pas les outils necessaires .

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