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Message par xmaxmanu le Lun 31 Mai 2010, 20:59

Bonsoir j'avais constaté sur chaussée degradé un bruit anormal au niveau de la fourche après demontage du carenage avant je me rends compte que c'est la fixation de la batterie qui est mal monté cela vous est il deja arrivé ?
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Message par xmax80 le Lun 31 Mai 2010, 22:08

non jamais remarqué ,des photos!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Pappy Boyington le Mar 01 Juin 2010, 00:14

non . ma batterie etait collé d'origine . meme en enlevant la barre , elle bougeait pas .

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Message par xmaxmanu le Mar 01 Juin 2010, 04:43

désolé pour les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j'ai tout remonter je n'ai pas constater que la batterie etait coller mais ça ne bouge plus
cordialement manu.
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Message par vinee le Mar 01 Juin 2010, 08:32

oui ca la fait a pratiquement toute une serie de new X-MAX 2010 c'est un sujet connus qu'il suffit juste de resserer la patte et peux etre pour certain mettre une petite cale entre la batterie et la patte.
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Message par Invité le Mar 01 Juin 2010, 13:44

d'apres mon cons les batterie du nouveaux xmax sont plus grosse? N'ayant pas regardé chez lui, qu'elle est la référence de cette nouvelle batterie, ainsi que sont ampérage? La taille est elle la meme?
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Message par toshiba 65 le Mar 01 Juin 2010, 19:17

yago a écrit:d'après mon cons les batterie du nouveaux xmax sont plus grosse? N'ayant pas regardé chez lui, qu'elle est la référence de cette nouvelle batterie, ainsi que sont ampérage? La taille est elle la même?
alors quand j ai lu ce post j ai était chez yam ,la batterie est la même ,l amperage et voltage ,la différence ,les modèles 2000 la batterie est une batterie dite sans entretien ,les modeles 2010 batterie à gel ,la fixation du garde boue av ce monte ,il est en deux partie ,les pattes sur le modele 2000 sont légèrement plus base et modèle 2010 plus haut ,la vis de maintient sur l arriere sur l ancien est à l intérieur du garde boue le nouveau la vis est sur l extérieur ,clé a lin ,mais il ce monte a+
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Message par Pappy Boyington le Mar 01 Juin 2010, 19:21

cool , ca va plaire a certain .

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Message par chubaka le Mar 01 Juin 2010, 21:24

ben moi j'avais un un bruit métallique a chaque bosse, alors j'avais prévu une épaisseur de chambre a air pour limiter les vibrations et en fait quand j'ai démonté la face avant, stupeur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ce sont les gentils mecano de yam qui ont du oublier de refixer dans son encoche arriere la barre metalique qui tient la batterie, et cela est arrivé lorsqu'ils ont du monté la prise d'allume cigare , pas glop l'histoire!!
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Message par toshiba 65 le Mar 01 Juin 2010, 22:25

tu sais dans les conscessions auto moto tous au montage de la mise en service ne s abete pas à mettre certaines vis ,ecroue ,pour la batterie c est pas mechant , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Invité le Mer 02 Juin 2010, 00:44

toshiba 65 a écrit:
yago a écrit:d'après mon cons les batterie du nouveaux xmax sont plus grosse? N'ayant pas regardé chez lui, qu'elle est la référence de cette nouvelle batterie, ainsi que sont ampérage? La taille est elle la même?
alors quand j ai lu ce post j ai était chez yam ,la batterie est la même ,l amperage et voltage ,la différence ,les modèles 2000 la batterie est une batterie dite sans entretien ,les modeles 2010 batterie à gel ,la fixation du garde boue av ce monte ,il est en deux partie ,les pattes sur le modele 2000 sont légèrement plus base et modèle 2010 plus haut ,la vis de maintient sur l arriere sur l ancien est à l intérieur du garde boue le nouveau la vis est sur l extérieur ,clé a lin ,mais il ce monte a+

Comme quoi...... Je vais le brancher pour la peine fixation batterie 259999 'd'ailleurs j'éspere qu il va lire fixation batterie 469188 .
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Message par chubaka le Mer 02 Juin 2010, 20:28

toshiba 65 a écrit:tu sais dans les conscessions auto moto tous au montage de la mise en service ne s abete pas à mettre certaines vis ,ecroue ,pour la batterie c est pas mechant , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

alors ca c'est le truc qui me fait hurler de rage, c'est sur il n'y a rien de grave, mais à 4400 euros le bout je pense etre en droit d'exiger un minimum de qualité , et c'est ce genre d'erreur qui me conforte dans l'idee de faire tout moi meme, et apres ces commercants pleurent car ils ont du mal a suivre , et c'est partout pareil je connait plus le monde du 2 roues sans moteur et c'est la meme rengaine , juste un exemple une fourche de vtt a 1000 € qui pisse l'huile car le blaireau qui a fait la vidange a mal remis un joint resultat vacances pourri car velo inutilisable , bref rien de grave mais je suis adepte du travail bien fait et meme en y mettant le prix mais je suis souvent decu.
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Message par toshiba 65 le Mer 02 Juin 2010, 20:45

je comprend ta haine ,mais j ai citer rien de grave pour l histoire du bruit si tu relie bien ,t inquiète pas des concessions j en croise ,moi même suite a un accident de la route qui ma laisser +DE 4 mois à l osto ,le garage avait changer les fourreaux de fouche et pas le T de fourche à 80 km/h LA bécane guidonner ,c est triste à dire mais les concession de X marque que je ne cite pas ici t ignore quand tu vas chez eut ,ton coup de gueule je le comprends a+
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Message par chubaka le Mer 02 Juin 2010, 21:17

on est bien d'accord, j'ai cru que tu me disais que j'avaus tort de me plaindre bref la n'est pas le sujet du post
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Message par Pappy Boyington le Mer 02 Juin 2010, 23:41

chubaka , demande a hass pour les VTT , il connait un rayon la dessus .

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Message par chubaka le Jeu 03 Juin 2010, 11:05

t'inquiete buck moi aussi je pense m'y connaitre un peu , car au final pour l'histoire de ma fourche ils n'ont pas pu la reparer alors j'en ai eu une neuve , mais j'ai du batailler fort!
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