Avoir les deux otiques constamment allumer en position phare

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Message par lausimon le Jeu 10 Nov 2011, 12:24

Bienvenue

Voila tout simplement avec mon x max je peux rouler avec les deux phare allumer,
il faut juste mettre l'interrupteur des phares au milieux entre allumer et éteint.
Comme quand vous faites des appelles de phare les deux lumières reste allumer.
Et je confirme que ca marche très bien, avec le temps ca va mieux en mieux
A vous de voir!
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Message par xterminator le Jeu 10 Nov 2011, 22:03

D'ailleurs, je me demande pourquoi la position phare désactive l'optique feu de croisement... un montage permettrait-il de garder les deux optiques allumées ?
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Message par Avaradatar le Ven 11 Nov 2011, 10:39

Je n'y connais pas grand chose, mais en électricité, une position intermédiaire n'est jamais bien bonne. Il risque de se produire des grésillements dues à des mini-étincelles, et ça peut créer des problèmes.
Personnellement, même si c'est vrai que c'est une manie chez Yamaha de ne faire fonctionner qu'une optique sur les deux, je ne m'y risquerai pas.
Avantage de cet inconvénient : si une ampoule grille, l'autre peut te dépanner
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Message par Al le Ven 11 Nov 2011, 12:33

en plus l'optique phare n'a pas la même orientation que le feu de croisement et il doit être éblouissant pour les usagers en sens inverse !
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Message par Avaradatar le Ven 11 Nov 2011, 12:56

+1
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Message par xterminator le Ven 11 Nov 2011, 16:14

Je pensais uniquement en mode phare, c'est à dire sans personne en face pouvoir maintenir le faisceau du feu de croisement allumé et pas l'inverse..... donc on aurait :
En feu de croisement, un seul feu d'allumé (feu de croisement)
En mode phare, les deux.
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Message par Avaradatar le Ven 11 Nov 2011, 17:31

Effectivement, là, ça ne pose plus de problèmes
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Message par lausimon le Ven 11 Nov 2011, 17:37

Pour répondre à vos questions on ne roules pas constamment avec les phares.
Chez moi ca marche très bien pour le moment. je suis content d'avoir une meilleur visibilité en mode phare
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Message par iguane le Sam 12 Nov 2011, 17:35

Pour avoir les deux feux allumés en plein phare sur un new xmax, il faut une diode 12V 6A (minimum). Cette diode permet au courant de passer dans un sens mais pas dans l'autre...
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Message par Pappy Boyington le Sam 19 Nov 2011, 00:20

Avaradatar a écrit:Je n'y connais pas grand chose, mais en électricité, une position intermédiaire n'est jamais bien bonne. Il risque de se produire des grésillements dues à des mini-étincelles, et ça peut créer des problèmes.
Personnellement, même si c'est vrai que c'est une manie chez Yamaha de ne faire fonctionner qu'une optique sur les deux, je ne m'y risquerai pas.
Avantage de cet inconvénient : si une ampoule grille, l'autre peut te dépanner

tres bonne intuition yes

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Message par lausimon le Mer 08 Mai 2013, 16:31

Ca fonctionne toujours aussi bien, et pas de grésillement au niveau de l'interrupteur.
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Message par sebsandrine59 le Mer 08 Mai 2013, 18:13

moi je l ai fait et je peut vous dire que il n a pas de souci de gressillement surchauffe au cable ou meme dechargement de la baterie .
niveau prix sa vaux rien une diode moi j ai prix 12v 10 a elle ma couter 2 ou 3 euro, plus un fils de courant isoler un fer a souder et de l etein et du chatertone et moi j ai mit une gaine thermoretractable pour ma finition propre est etanche .
pour la nuit c est geniale on voit bien de pres (code) et bien de loin(phrares).
j'y es mit des ampoule philips extrem vision et la c est magnifique .
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Message par alexmax malo le Mer 08 Mai 2013, 18:50

magnifique alors, tu pourras venir chez moi prochainement pour un barbeuk alors yes yes avec sandrine bien sur si tu veux yes
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Message par sebsandrine59 le Mer 08 Mai 2013, 19:55

Lol sa fait loin Dunkerque en x
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Message par alexmax malo le Mer 08 Mai 2013, 19:59

pfff 80 bornes c est 40min, quand je vais chez dingue je me tape 130 bornes yes yes
tu seras pas tout seul t inquietes pas
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Message par Fonzie 59 le Mer 08 Mai 2013, 21:57

seb vas y pas il va allumée mort de rire LOL
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Message par Piquesous le Ven 10 Mai 2013, 10:43

alexmax malo a écrit:pfff 80 bornes c est 40min, quand je vais chez dingue je me tape 130 bornes yes yes
tu seras pas tout seul t inquietes pas

130 Km qu'est ce que c'est quand c'est le début des amours moquer
pas mal de monde serait prêt à faire une distance de fou pour voir dingue
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Message par Piquesous le Ven 10 Mai 2013, 10:45

lausimon a écrit:Ca fonctionne toujours aussi bien, et pas de grésillement au niveau de l'interrupteur.

ça tu peux pas forcement le voir . ou plus précisément à l'intérrupteur peut être que non , mais ailleurs ?????
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Message par Manureva31 le Mer 27 Nov 2013, 22:22

Bonsoir,
Pour le montage de la diode, ça serait sympa d'avoir un petit tuto clin oeil
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Message par donniebrasco le Jeu 28 Nov 2013, 00:15

Manureva31 a écrit:Bonsoir,
Pour le montage de la diode, ça serait sympa d'avoir un petit tuto clin oeil
+1
Est-ce que quelqu'un pourrait juste dire à quel endroit brancher cette diode (juste une explication textuelle), histoire qu'on puisse s'y mettre? Je veux bien faire un petit tuto si je me lance mais j'ai besoin de quelques infos...
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Message par donniebrasco le Jeu 28 Nov 2013, 20:28

Sebkad a écrit:Regardez ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Super!

thanks beaucoup
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Message par Manureva31 le Ven 29 Nov 2013, 22:28

Sebkad a écrit:Regardez ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Bonsoir,
je n'ai pas accès à ce sujet, j'ai pourtant accès aux tutos...no-good
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Message par Invité le Lun 02 Déc 2013, 18:43

Manureva31 a écrit:
Bonsoir,
je n'ai pas accès à ce sujet, j'ai pourtant accès aux tutos...no-good
Il te manque encore un peu de participation, un peu de patience ... ça va venir yes 
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