Les arbres a came Racing

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Message par Pappy Boyington le Ven 04 Sep 2009, 22:30

ca dependre du temps que j'ai demain .

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Message par Invité le Ven 04 Sep 2009, 23:18

oh pitain ca sent bon tou ca! :yes!:
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Message par Invité le Ven 04 Sep 2009, 23:39

L´aac ou les bretzels 💍
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Message par Pappy Boyington le Sam 05 Sep 2009, 00:20

pas fan des bretzels lol

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Message par Invité le Sam 05 Sep 2009, 00:23

Alors biere amer :mdr2:
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Message par Pappy Boyington le Sam 05 Sep 2009, 00:52

:mdr2:

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Message par Pappy Boyington le Sam 05 Sep 2009, 12:00

D'autres nouveautés arrivent mais nous nous assurons de leurs qualités avant tout .
Des test sur la dureté des composants par exemple , a suivre .

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Message par boomscud77 le Ven 02 Oct 2009, 18:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Des nouvelles peu-etre des tests [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Invité le Ven 02 Oct 2009, 19:59

Le soucis est comment le comparer vraiment avec un autre vu que pour le moment ceux qui tournent on subit une augmentation de cylindré par la même occasion .
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Message par boomscud77 le Ven 02 Oct 2009, 20:26

Oui donc aucun point de comparaison dommage !!!
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Message par Pappy Boyington le Ven 02 Oct 2009, 21:14

oui , seul un avis personnel sera fait en ressenti mais objectif , comme vient de le dire HAss ...
Le pot CRD passera aux test .

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Message par Pappy Boyington le Mer 07 Oct 2009, 13:36

Ayé les soupapes racing qui vont avec l'arbre a came s
Montage apres rodage des soupapes . une chose apres l'autre .

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Message par manta13 le Sam 07 Nov 2009, 09:02

alors des news de ces arbres a cames racing ? un reel gain ?
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Message par Invité le Sam 07 Nov 2009, 12:06

La seule personne pouvant donner un vrais point de comparaison est Buck , malgré qu'il y a deja 4 aac qui tournent .
Le soucis est que les 3 autres qui ont été monté on reçu une augmentation de cylindré par la meme occasion .
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Message par Invité le Sam 07 Nov 2009, 12:34

j'avais une jetta gtx a l'epoque avec arbre a came changé et j'avais gagné pas mal en couple!
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Message par Invité le Sam 07 Nov 2009, 13:43

Ca devait etre sympa ça .
Mais est ce que la carburation a été revue dans ton cas Yago ?
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Message par Pappy Boyington le Mar 10 Nov 2009, 23:21

Pour le xmax , le changement de l'arbre a came n'est pas extraordinaire . cependant je pense d'apres les test efectué sur banc , que l'arbre a came donne un poney de plus et que les soupapes racing en donne un de plus aussi .

Cependant je viens a peine de résoudre mon probleme moteur que j'avais du a un probleme electrique que j'ai longtemps cherché . J'ai constaté une amélioration au demarage et une meilleur reprise dans les 60 km/h , alors qu'elle se situait plus vers 80km/h avant .
Pour le reste j'ai besoin de temps encore car je n'ai plus du tout de frein sur le scooter car j'attends les durites aviations qui sont en route .

je mettrai en section meca , un test .

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Message par Invité le Mer 11 Nov 2009, 18:54

Tu dis ça pour l'aac comme tu n'a pas réglé ton ration air/carburant ?
A mon avis l'aac apporte bien + que les soupapes racing .
La différence chez moi n'est pas seulement lié au 25cc en + .
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Message par Pappy Boyington le Mer 11 Nov 2009, 19:05

si le ratio est bon . je suis a 95 .

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Message par Invité le Mer 11 Nov 2009, 19:11

Tu veux dire 0.95V ?
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Message par Pappy Boyington le Mer 11 Nov 2009, 19:40

non . ratio 0.95

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Message par Invité le Mer 11 Nov 2009, 20:01

Yes donc en gros 0.8v.
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Message par Pappy Boyington le Mer 11 Nov 2009, 20:06

oui .

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