Changer son variateur !

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Message par Bakula le Jeu 26 Aoû 2010, 11:46

Certains membres ont changé leur variateur d'origine par un variateur Malossi - J Costa - Koso - Athena - ou autres !

Comment s'est déroulé cette modification ?

- Travail perso ?
- Visite chez votre garagiste préféré ?

Racontez-nous votre expérience !
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Message par Bakula le Ven 27 Aoû 2010, 22:35

Alors !

Aucun membre n'a changé son Vario ??
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Message par Invité le Ven 27 Aoû 2010, 22:39

Changement du variateur moi même.
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Message par Bakula le Ven 27 Aoû 2010, 22:41

lamoriniere a écrit:Changement du variateur moi même.

As-tu rencontré des problèmes ?
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Message par Invité le Ven 27 Aoû 2010, 22:50

Aucun problème, vraiment simple.
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Message par Invité le Ven 27 Aoû 2010, 22:59

changement perso.

pas de probleme particulier

une fois que tu en as demonte un et que tu es ordonné c est pas complique.
c est du "mecanno" avec un ordre de piece a respecté.
et ce quel que soit le scoot.
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Message par vinee le Sam 28 Aoû 2010, 08:47

moi aussi chager tous seul le premier c'étais pas ca j'ai un peu merder pour les + anciens mon X-CITY n'a pas aimer mdr

pour mon MAX ca à été tous seul quand on a les bon outils bien sur !!!
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Message par Invité le Sam 28 Aoû 2010, 09:38

d'apres les dires du forum ;lorsqu'on a le matos(cle dynamometrique et cle a choc)c'est le plus important,ca semble tres simple du moment qu'on est rigoureux,comme je le disais,il est quand meme bon de le faire la 1ere fois avec quelqu'un qui a deja pratiqué.une fois memorisé,ca doit aller tout seul.

en ce qui me concerne,pourtant je me debrouille bien en meca,mais vu que le scoot n'a pas encore 3000kms,je prefere le faire faire,par mon mecano,qui ne me prend que 45 euros,j'ai une facture,c'est mieux.

par la suite on verra
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Message par Invité le Sam 28 Aoû 2010, 09:42

oui c est mieux de le voir une fois
car il y a un ordre de demontage et bien sur de remontage
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Message par Invité le Sam 28 Aoû 2010, 09:51

tout a fait,ce n'est pas parce que on connait la mecanique,qu'il faut se lancer dans des operations qu'on ne maitrise pas(par prudence bien sur),car les consequences d'un mauvais montage,ou d'un oubli,seront catastrophiques .
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Message par SELIM80 le Dim 12 Sep 2010, 23:06

Bonsoir je suis possesseur d'un xmax 2010 avec 1200km et je voudrais changer mon vario d'origine pour un malossi je voudrais des conseils un tuto pour le changer moi meme et en changeant le vario faut il changer la courroie merci d'avance pour vos reponse...
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Message par Pappy Boyington le Dim 12 Sep 2010, 23:09

si ta courroie a 10 000 km, je te conseille de la changer .
pour changer ton variateur , il te faudra quelques outils . malossi est un bon compromis .

sur le forum , il y a un tuto video complet pour chaque etapes pour ton xmax dans le forum tutoriaux .

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Message par SELIM80 le Dim 12 Sep 2010, 23:25

merci pour la reponse ma courroie a que 1200km donc c'est bon par contre je sais pas si je peux acceder au tuto car je suis 1 nouveau venu
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Message par Pappy Boyington le Dim 12 Sep 2010, 23:35

cette section s'ouvrira sous peu de temps sur le forum avec ta participation .

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Message par SELIM80 le Dim 12 Sep 2010, 23:39

ok merci j'ai une autre question si je change le vario suis je obligé de changer le ressort de poussée et est ce que c'est une operation difficile merci
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Message par Pappy Boyington le Dim 12 Sep 2010, 23:42

oui , le malossi est livré avec son ressort . va voir dans les sections variateur malossi , ya tout dessus .

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Message par SELIM80 le Lun 13 Sep 2010, 00:08

ok merci pour tes reponses
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Message par xmax80 le Lun 13 Sep 2010, 17:19

t'inquiéte selim,tu va tout découvrir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Invité le Lun 13 Sep 2010, 19:58

Perso j'ai fais faire pas mon cons car je n'ai pas l'outillage à la maison ma caisse à outils scoot prend forme doucement...

Sinon ba c'est 50 € soit 1h pour le changement du vario chez un cons.

à oui c'est un Malossi^^
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Message par Pappy Boyington le Lun 13 Sep 2010, 23:39

lamacette , un petit retour d'experience sur le model 2010 de ton malossi ? thanks

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Message par david13 le Mar 14 Sep 2010, 19:49

J'ai aussi fait monter mon vario malossi par mon cons, j'aurai pu le faire mais j'ai profité de la révision des 1000km pour le faire poser.

Donc sur mon xmax 2010 avec vario malossi, comparé à mon ancien xmax 2006 avec aussi un vario malossi, le 2010 est plus vif, plus de couple, meilleur vitesse de pointe, 130km/h sur le plat.
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Message par SELIM80 le Mar 14 Sep 2010, 21:59

meric david 13 pour tes impressions ca conforte mon choix...je suis impatient
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Message par Max le Mar 14 Sep 2010, 22:29

bien le malossi!!!

j costa pour le 2010 n'est pas terrible d'aprés quelques testeurs...

pourtant le meme moulin :je sais pas:

y'a des maxeurs pour confirmer?
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Message par SELIM80 le Mar 14 Sep 2010, 23:40

de maniere general et selon tous les avis le malossi est trés bien apres je pense que le jcosta y a plus de modif qui accompagne ce vario mais comme dis max y'a des xmaxeurs pour confirmer......
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Message par Pappy Boyington le Mer 15 Sep 2010, 00:42

Max a écrit:bien le malossi!!!

j costa pour le 2010 n'est pas terrible d'aprés quelques testeurs...

pourtant le meme moulin :je sais pas:

y'a des maxeurs pour confirmer?

ne serait ce pas ce model Evo2 bis qui pose plus probleme ? un simple evo2 pas plus simple pourle jcosta . En tout cas chez moi , le jcosta evo2 , c'est full power .

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